バランスがねっ!　

ｼｸﾈｽｹﾞｰｼﾞと

ﾊﾞﾙﾌﾞｸﾘｱﾗﾝｽ調整ﾚﾝﾁ。

1120円で安かったので

思い切って買ってみた











んでもって、タペット調整。


ｳｲﾘｰ状態なら下のｷｬｯﾌﾟ外しても

ｵｲﾙが漏れないとの事で、

超ｼﾞｬｯｷｱｯﾌﾟしたのだが、

本職の師匠に聞いたら

別にｳｲﾘｰせんでもいいとのこと・・orz


少しはいじれるつもりだったが、

知らん事だらけだ




因みにここが

排気側のバルブ。


規定値は　IN OUTともに0.05mm。

思いのほかカンタンな作業で、

近いうちに

FTRも調整してみようと思いました。

貧乏人は　物を大切にしなくちゃねｗ


とりあえず、

バルブ調整と点火タイミングの変更と

ｽﾛｰｼﾞｪｯﾄを#38→#35に落として

8割がた、

ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが落ち着いたような・・・・・